ยางที่ยั่งยืนชุดแรกของคอนติเนนตัลเยอรมนี

เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน Continental ประกาศว่าการผลิตยางรถยนต์ที่ยั่งยืนในจำนวนมากถือเป็น "อุตสาหกรรมต้องมาก่อน" ซึ่งประกอบด้วยวัสดุหมุนเวียน รีไซเคิล หรือได้รับการรับรอง ISCC Plus สูงสุดถึง 65%

Continental กล่าวว่ายาง UltraContact NXT ซึ่งมีจำหน่าย 19 ขนาด ได้รับการจัดอันดับฉลากยางของสหภาพยุโรป "สูงสุด" ในด้านความต้านทานการหมุน การเบรกบนถนนเปียก และเสียงรบกวนจากภายนอก

บริษัทอธิบายว่า ขึ้นอยู่กับขนาดของยาง วัสดุหมุนเวียนคิดเป็น 32 เปอร์เซ็นต์ของยาง โดยมีวัสดุรีไซเคิลไม่เกิน 5 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้ ยางล้อยังใช้วัสดุที่ได้รับการรับรอง ISCC Plus มากถึง 28 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งรวมถึงยางสังเคราะห์และคาร์บอนแบล็คที่ทำจากวัตถุดิบชีวภาพ รีไซเคิลทางชีวภาพ หรือรีไซเคิล

วัสดุหมุนเวียนที่ใช้ในยางรถยนต์ ได้แก่ เรซินจากวัสดุเหลือใช้จากอุตสาหกรรมกระดาษและไม้ ส่วนผสมอื่นๆ ได้แก่ ซิลิเกตจากขี้เถ้าแกลบ ซึ่งเป็นของเสียทางการเกษตรที่ถูกแปรรูปเป็นซิลิกาผ่านกระบวนการพลังงานต่ำ

ยางธรรมชาติยังคงเป็น "วัสดุหมุนเวียน" ที่สำคัญในยาง ซึ่งมีเนื้อหารีไซเคิลมาจากยางที่หมดอายุการใช้งานที่ผ่านกระบวนการทางกล

นอกจากนี้ Continental ยังใช้ลวดเหล็กรีไซเคิล รวมถึงเส้นใยโพลีเอสเตอร์รีไซเคิลจากขวด PET ที่ถูกทิ้งเป็นวัสดุโครงยางรถยนต์

(ทำซ้ำ)

โพสต์ใหม่จาก "เข็มขัดท่อจีน"