ไทย
เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน บริษัท Continental ประกาศว่าการผลิตยางล้อแบบยั่งยืนในปริมาณมากถือเป็น "อุตสาหกรรมต้องมาก่อน" ซึ่งประกอบด้วยวัสดุหมุนเวียน รีไซเคิล หรือได้รับการรับรอง ISCC Plus สูงสุดถึง 65%
เส้นด้ายสำหรับท่อเป็นวัสดุชนิดใหม่มีแนวโน้มการใช้งานในวงกว้าง ด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่ต่อเนื่องและการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของตลาด เชื่อว่าเส้นด้ายของท่อจะมีบทบาทสำคัญมากขึ้นในด้านอุตสาหกรรม โดยนำโซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมาสู่อุตสาหกรรมสมัยใหม่
เส้นด้ายท่อแบบจุ่มมีบทบาทสำคัญในการผลิตท่อเบรกยานยนต์ เส้นด้ายที่ผ่านกรรมวิธีพิเศษนี้ถูกแช่ในสารเคลือบที่เหมาะสมเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความทนทาน การทำให้ชุ่มสามารถเสริมความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างของสายยางเพื่อให้สามารถทนต่อสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีแรงดันสูงและงานหนัก และรักษาเสถียรภาพของสายยางได้
ในช่วงครึ่งแรกของปี มูลค่าเพิ่มของผู้ประกอบการอุตสาหกรรมที่สูงกว่าขนาดที่กำหนดเพิ่มขึ้น 3.8% เมื่อเทียบเป็นรายปี (อัตราการเติบโตของมูลค่าเพิ่มคืออัตราการเติบโตที่แท้จริงหลังจากหักปัจจัยด้านราคา)
เส้นด้ายท่อจุ่มคืออะไร? เส้นด้ายจุ่มท่อเป็นเส้นด้ายพิเศษที่ใช้ทำท่อยางเสริมแรง ทำโดยการชุบเส้นด้ายในวัสดุหรือการเคลือบที่เหมาะสมเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความทนทาน
เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของท่ออ่อนเหล่านี้ในสภาวะความดันสูง อุณหภูมิสูง และสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ผู้ผลิตจึงใช้วัสดุเสริมแรงที่เรียกว่า "เส้นด้ายท่อ" เส้นด้ายท่อมีบทบาทสำคัญในท่อยางรถยนต์
เส้นด้ายของท่อเป็นวัสดุหลักในการเสริมความแข็งแรงของโครงสร้างท่อและปรับปรุงประสิทธิภาพของท่อ สามารถทำให้สายยางมีความแข็งแรง ทนต่อแรงดัน และความทนทานสูงขึ้น เพื่อปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการใช้งานทางอุตสาหกรรมที่ซับซ้อนต่างๆ
เส้นด้ายท่อคืออะไร? เส้นด้ายท่อเป็นเส้นด้ายหรือสายเคเบิลชนิดหนึ่งที่ใช้ทำท่อ มักทำจากเส้นใยโพลีเอสเตอร์ ไนลอน เส้นใยโพลีเอไมด์ และวัสดุอื่นๆ และมีลักษณะที่มีความแข็งแรงสูง ทนทานต่อการสึกหรอ และทนต่อการกัดกร่อนของสารเคมี
การผลิตภาคอุตสาหกรรมที่สูงกว่าขนาดที่กำหนดเพิ่มขึ้นร้อยละ 3.9 เมื่อเทียบเป็นรายปีตามความเป็นจริงในเดือนมีนาคม (อัตราการเติบโตทั้งหมดจะปรับตามราคาจริง)
ในเดือนมกราคม-กุมภาพันธ์ การผลิตภาคอุตสาหกรรมเกินขนาดที่กำหนดเพิ่มขึ้นร้อยละ 2.4 เมื่อเทียบเป็นรายปี (อัตราการเติบโตทั้งหมดจะปรับตามราคาจริง)
ตั้งแต่ปี 2560 เป็นต้นมา อุตสาหกรรมเครื่องจักรก่อสร้างของจีนมีแนวโน้มการเติบโต โดยได้รับอานิสงส์จากการเติบโตอย่างต่อเนื่องของโครงสร้างพื้นฐานภายในประเทศและการลงทุนด้านอสังหาริมทรัพย์ การฟื้นตัวของอุปสงค์ทั่วโลก และอุปสงค์ที่เพิ่มขึ้นในรอบการต่ออายุสต็อก
ตามสถิติของกรมศุลกากรจีนและข้อมูลขนาดใหญ่ของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ ในปี 2565 การนำเข้าสายพานลำเลียงทั้งหมดของจีนลดลง 19.4% เป็น 7,782 ตัน และการนำเข้าทั้งหมดลดลง 11.7% เป็น 32 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมี ราคาเฉลี่ยเพิ่มขึ้น 9.5% เป็น 4.095 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อตัน